海工結(jié)構(gòu)與船舶涂料/涂層性能標(biāo)準(zhǔn)/要求與認(rèn)證

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    一、海工結(jié)構(gòu)防腐與船舶的關(guān)聯(lián)：

    提到海工結(jié)構(gòu)防腐，不得不先提一提船舶，因為海工結(jié)構(gòu)與船舶的防腐存在很大的關(guān)聯(lián)關(guān)系，

    體現(xiàn)在以下幾個方面：

    1、腐蝕環(huán)境存在共性；

    2、有些共有的結(jié)構(gòu)或具有相同腐蝕環(huán)境的部位，業(yè)主可能認(rèn)可采用同樣的涂層體系和認(rèn)證要求，例如：壓載水艙PSPC、車間底漆、防污漆、貨油艙等，這要看是什么類型的海上結(jié)構(gòu)；

    3、海上結(jié)構(gòu)對涂層的耐久性要求比船舶更高，通常要求涂層耐久性15年以上。

    二、海上平臺

    常見海上油氣生產(chǎn)設(shè)施有：

    —固定腿式平臺（Fixed-legPlatforms）、

    —張力腿式平臺（Tension-legPlatforms，TLPs）、

    —半潛式鉆井平臺（Semisubmersibles）、

    —筒狀平臺（SparPlatforms）、

    —浮式生產(chǎn)儲存和卸貨裝置（FloatingProductionStorageandOffloadingVessels，F(xiàn)PSOs）。

    —等等

    三、海上平臺防腐相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

    ?ISO20340-2009色漆和清漆—海上平臺及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料體系的性能要求

    ?NORSOKSTANDARDM501-2004（海上平臺）表面處理和防護(hù)涂層

    ?NACESP0108-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—使用防護(hù)涂層對海上平臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕控制

    ?NACETM0104-2004標(biāo)準(zhǔn)試驗方法—海上平臺壓載水艙涂層體系的評估

    ?NACETM0204-2004標(biāo)準(zhǔn)試驗方法—浸于海水中的（構(gòu)件）外部防護(hù)涂層

    ?NACETM0304-2004標(biāo)準(zhǔn)試驗方法—海上平臺大氣區(qū)和浪濺區(qū)維修用涂層體系的評估

    ?NACETM0404-2004標(biāo)準(zhǔn)試驗方法—海上平臺大氣區(qū)和浪濺區(qū)新建防腐用涂層體系的評估

    ?NACERP0176-2003海上平臺腐蝕控制規(guī)范（注：已被NACESP0108和SP0176替代）

    ?Q/HS7017-1993中海油標(biāo)準(zhǔn)-海上固定式生產(chǎn)石油平臺腐蝕控制（等同采用NACERP0176-1976）

    ?SY/T10008-2010海上固定式鋼質(zhì)石油生產(chǎn)平臺的腐蝕控制（idtNACERP0176:2003）

    具體采用哪個標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于業(yè)主，目前，M501和ISO20340認(rèn)可度最高

    四、海港設(shè)施和跨海大橋

    1、JTS153-3-2007海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范：

    幾項重要的涂層性能型式檢驗要求：

    GB/T1771：4000h；

    GB/T1865：2000h；

    GB/T1740：4000h；

    GB/T5210：≥4MPa；

    GB7788：-1.20V

    2、JT/J275-2000海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范

    3、JT/T722-2008公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

    幾項重要的涂層性能型式檢驗要求：

    C5-M:10-15年；15-25年

    耐水性GB/T1733:240h

    耐鹽水性：144-240h

    耐鹽霧GB/T1771：2000-3000h

    光老化GB/T1865：1000-3000h，變色失光≤2級

    4、JT/T695-2007橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件

    五、海上風(fēng)電-塔架C5-M/C3

    尚沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各整機(jī)制造商或業(yè)主會對涂層性能提出不同的要求：

    1、有的參照M501/ISO20340要求，有的參考ISO12944-6要求

    2、華銳風(fēng)電要求：參考了ISO12944，ISO6270：480h；ISO7253：外部6000h，內(nèi)部1000h

    3、陽明風(fēng)電要求：參考了ISO12944，ISO6270：鋼鐵件≥480h；鑄件≥240h；ISO7253：外部6000h，內(nèi)部3000h；GB/T1865：3000h；耐溫變：10個循環(huán)

    4、金風(fēng)科技要求：規(guī)定了油漆品種和配套涂層體系（赫普、PPG式瑪）

    5、上海電氣要求：規(guī)定了油漆品種和配套涂層體系（佐敦、國際）

    6、東方電氣要求：

    7、GE要求：

    8、VESTAS要求：

    9、GamesaEolica要求：ISO6270：480h；ISO7253：外部6000h，內(nèi)部1000h；ISO11507：UVA：3000h；UVB：1500h

    塔架基礎(chǔ)部分的浪濺區(qū)\水下區(qū)的涂層性能，最受業(yè)主重視，對其要求與M501/ISO20340中對海上平臺結(jié)構(gòu)該類部位涂層性能要求是基本一致的。

    六、ISO20340-2009要求的資格認(rèn)證

    ?包括以下部分：

    ?—對涂層體系的描述（例表2）；

    ?—施工性能測試（見第7條）；

    ?—實驗室性能測試方法和結(jié)果評估（見第8條）；

    ?—對涂料的充分簽定和識別（見5.2.2條和附錄B）

    ?具體內(nèi)容請認(rèn)真閱讀標(biāo)準(zhǔn)

    ISO20340-2009色漆和清漆-海上平臺及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)漆體系的性能要求

涂層體系資格認(rèn)證測試項目

    檢測機(jī)構(gòu)：上海中挪海事技術(shù)有限公司或通過船級社指定機(jī)構(gòu)

    費用：老化試驗（附錄A）單項約5-7萬元/樣/次

海工結(jié)構(gòu)與船舶涂料/涂層性能標(biāo)準(zhǔn)/要求與認(rèn)證

    七、NORSOKM-501-2004（海上平臺）表面處理與防護(hù)涂層

    沿用了ISO20340的認(rèn)證程序和要求，規(guī)定以下涂層體系必須通過上述ISO20340中的試驗程序認(rèn)證：

    -No.1：C5-M大氣環(huán)境下結(jié)構(gòu)表面

    -No.3B：壓載水艙（注：這與PSPC不同，以后標(biāo)準(zhǔn)可能更改為同PSPC或業(yè)主大多要求按PSPC要求）

    -No.4：甲板涂層

    -No.5A：環(huán)氧基防火涂層

    -No.5B：水泥基防火涂層

    -No.7：水下及浪濺區(qū)鋼結(jié)構(gòu)

    八、以張力腿式鉆井平臺(TLPS)為例

    注：也叫自升式平臺,這種平臺是用拖輪拖運至作業(yè)地點后，將樁腿升起至海底，從而固定下來鉆探作業(yè)，作業(yè)完畢后收起樁腿，再拖走。

    業(yè)主/制造商/監(jiān)理可能要求提供的認(rèn)證或文件有以下一些：

    1、車間底漆的檢驗報告和船級社認(rèn)證證書，這與船舶是相同的；

    2、C5-M、Im2及C5-M/Im2腐蝕環(huán)境下的涂層性能第三方測試報告，最低要求是按ISO12944-6中的高耐久性�，F(xiàn)在大多要求按ISO20340/M501中的試驗程序，這高于船舶要求。

    3、壓載艙涂層PSPC通過的檢驗報告或船級社認(rèn)可證書，這與船舶是相同的

    4、飲水艙涂層的檢驗報告或衛(wèi)生部涉及飲用水衛(wèi)生安全產(chǎn)品許可證書，這與船舶是相同的

    5、上層建筑（生活艙、機(jī)艙）內(nèi)涂層低播焰檢驗報告，與船舶相同

    6、提供現(xiàn)場技服NACECIP2或同類同等級證書，與船舶相同

    7、平臺船底是否需要采用防污漆？目前用與不用沒有定論，有的業(yè)主要求用，有的不用。如果用，會選擇靜態(tài)防污性能好的品種，會要求提供防污漆的相關(guān)證明和認(rèn)證文件，這與船舶是相同的。

    8、水面以下的樁腿上的涂層，要有耐陰極剝離的檢驗報告（26周或4200小時）或相關(guān)證書（注：也就是第2項的強(qiáng)化），這與船舶差不多。

    9、相類似項目業(yè)績

    10、書面保證15-20年防護(hù)期的承諾書

    九、船舶涂料的認(rèn)證-幾個術(shù)語

    1、IMO：國際海事組織，海上船舶都會有一個IMO號碼

    2、IACS：國際船級社協(xié)會。海上船舶都要入級，有的海上平臺也要入級。

    3、MSC：海上安全委員會（IMO下設(shè)機(jī)構(gòu)）

    4、SOLAS公約：海上人命安全公約（主要是規(guī)定船舶的安全和防污染）

    5、PSPC：專指IMO《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。IMO第81屆海上安全委員會(MSC81)批準(zhǔn)了《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》(PSPC)，并規(guī)定該標(biāo)準(zhǔn)適用于2008年7月1日以后簽訂建造合同的所有500總噸以上新造船。IACS的共同規(guī)范中，要求在IMO通過涂層標(biāo)準(zhǔn)（預(yù)計為2006年12月8日）之日或以后簽訂建造合同的船長90米及以上的散貨船及150米及以上的油輪必須符合IMO的涂層標(biāo)準(zhǔn)。

    6、AFS：國際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約

    7、CCS中國船級社、DNV挪威船級社、GL德國船級社、LIoyd,s英國勞氏船級社

    十、船舶涂料的認(rèn)證-幾個關(guān)鍵產(chǎn)品認(rèn)證

    最關(guān)鍵、費用大、周期長、難取得的幾個認(rèn)證：

    1、車間底漆

    2、防污漆系統(tǒng)

    3、PSPC（壓載艙涂層性能）

    以上3個是必須有的，否則無法進(jìn)入船舶涂料領(lǐng)域（做整船）

    4、原油船貨油艙涂層性能：主要針對運油船，但不排除會被用于其它船舶的燃油艙。

    船級社工廠認(rèn)可證書也只會列出通過了產(chǎn)品檢驗和認(rèn)證的產(chǎn)品。

    十一、船舶涂料的認(rèn)證-車間底漆

    1、按GB/T6747-2008進(jìn)行檢驗通過（正常生產(chǎn)，型式檢驗4年一次）；

    2、PSPC和貨油艙標(biāo)準(zhǔn)的推出，對車間底漆有了新的要求。即車間底漆要與后面的環(huán)氧涂層一道通過所要求的性能測試。如未通過，則二級表面處理至少要被去除70%。

    3、海工方面，M501規(guī)定，當(dāng)需要保留車間底漆時，車間底漆也必須和后面的主涂層一起通過相應(yīng)測試和資格認(rèn)證。

    認(rèn)證通過后：

    ?1、船級社工廠認(rèn)可證書會有所通過認(rèn)證的車間底漆；

    ?2、船級社會發(fā)給相應(yīng)車間底漆的認(rèn)可證書；

    ?3、檢驗機(jī)構(gòu)出具檢驗報告；

    ?4、通過PSPC或貨油艙性能認(rèn)證的，會有連同主涂層的檢驗報告；

    ?5、IMO會備案PSPC測試通過的車間底漆+主涂層，并在網(wǎng)站上可查到。

    注：由于造船廠傾向于保留完好車間底漆，亦不太可能專門為壓載艙、貨油艙使用不同于其它部位的車間底漆，所以，目前光有第1-3項的檢驗或船級社認(rèn)可證書，沒有第4項與主涂層一起通過PSPC的證書，就很難再將車間底漆銷售給船廠。

    十二、船舶涂料的認(rèn)證-防污漆系統(tǒng)

    認(rèn)證依據(jù)：

    1、GB/T6822-2007（已經(jīng)在修訂，可能13出新版）

    需通過該項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試。品種繁多，周期長費用大。詳見標(biāo)準(zhǔn)。

    幾個重要的型式檢驗包括：淺海浸泡試驗、動態(tài)模擬試驗、耐陰極剝離性、禁用物質(zhì)含量檢測。

    2、AFS：國際控制船舶有害防污漆系統(tǒng)公約

    部分內(nèi)容已經(jīng)體現(xiàn)在了GB/T6822標(biāo)準(zhǔn)中。

    3、有的船級社還要求有實船試驗報告

    防污漆涂層體系供應(yīng)商通常要出具的文件：

    ——不含有機(jī)錫化合物的防污漆系統(tǒng)的聲明，包括：

    ①防污漆系統(tǒng)類型（如：“不含有機(jī)錫的自拋光型”，“不含有機(jī)錫的消蝕型”，“不含有機(jī)錫的傳統(tǒng)型”，“無殺蟲劑硅類型油漆，其它”。如果防污底系統(tǒng)不包括活性成分，則應(yīng)使用“無殺蟲劑”）、名稱和顏色；

    ②防污漆系統(tǒng)生產(chǎn)廠名稱；

    ③活性成分及其化學(xué)文摘資料（CAS編號）；

    ——船級社認(rèn)可證書。

    ——防污漆系統(tǒng)不含有機(jī)錫的檢測報告；

    ——不含有機(jī)錫化合物的防污底系統(tǒng)和/或封閉涂層的采購憑證

    ——涂裝施工程序，包括清除原涂層的程序（如適用）。

    ——如使用封閉涂層，還應(yīng)包括封閉涂層的相關(guān)信息，如名稱、類型、顏色等。

    ——防污底系統(tǒng)的材料安全數(shù)據(jù)單（MSDS）或類似文件。

    十三、船舶涂料的認(rèn)證-壓載水艙涂層

    認(rèn)證依據(jù)：

    1、IMOPSPC

    2、GB/T6823-2008《船舶壓載艙漆》

    兩個重要型式試驗：

    —模擬壓載艙條件試驗(6個月)

    —冷凝艙試驗(6個月)

    檢驗機(jī)構(gòu)：上海中挪和廈門725所

    通過率不高，失敗最常發(fā)生在陰極剝離

    十四、船舶涂料的認(rèn)證-原油船貨油艙漆

    認(rèn)證依據(jù)：

    IMO《原油船貨油艙涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》

    兩個重要型式試驗：

    —模擬裝載原油的氣密箱試驗(6個月)

    —模擬裝載原油浸泡試驗(6個月)

    檢驗機(jī)構(gòu)：上海中挪和廈門725所

    相比PSPC，容易通過

    十五、船舶涂料的認(rèn)證-其它油漆

    CCS認(rèn)證檢驗依據(jù)：

    1、GB/T6745-2008船殼漆

    2、GB/T6746-2008船用油艙漆

    3、GB/T6748-2008船用防銹漆

    4、GB/T9260-2008船用水線漆

    5、GB/T9262-2008船用貨艙漆

    6、GB/T9261-2008甲板漆

    7、GB5369-2008船用飲水艙涂料通用技術(shù)條件、、GB5749《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T17219-1998生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料安全性評價標(biāo)準(zhǔn)。國外船東可能會要求FDA證書。

    8、GB/T14616《機(jī)艙艙底涂料通用技術(shù)條件》

    十六、海工與船舶涂料的認(rèn)證-困難點

    1、很多證書都有有效期，到期需重新取得；

    2、很多證書要每年復(fù)核；

    3、認(rèn)證所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)常會更新，每次更新后就不得不要重新取得認(rèn)證；

    4、產(chǎn)品更新或推出新產(chǎn)品，要重新檢驗和認(rèn)證。

    5、如果相關(guān)機(jī)構(gòu)（IMO、IACS等等）推出新要求，則又要更新產(chǎn)品和重新認(rèn)證。例如：由于IMO/MSC在2009年5月通過了《國際安全和無害化拆船公約》，各國（包括中國，目前正在制訂）即將推出“船用涂層中有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)”，對禁用物質(zhì)、VOC、有害重金屬、甲苯/乙苯和二甲苯總量會作出規(guī)定，可能又會引發(fā)船舶涂料更新和重新檢驗與認(rèn)證。這類標(biāo)準(zhǔn)也可能會被海上結(jié)構(gòu)所引用。（來源：全球涂料網(wǎng)）（更多資訊請登錄：全球涂料網(wǎng) http://www.srglobaltrade.com/）