揚子石化新裝置成功開車

揚子石化甲苯甲醇甲基化裝置成功開車

    全球涂料網(wǎng)訊：12月5日，揚子石化芳烴廠甲苯甲醇甲基化（MTX）裝置實現(xiàn)投料開車一次成功，流程被打通，各項工藝技術(shù)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到了工藝要求。

    甲苯甲醇甲基化（MTX）是一種新型的由甲苯制取二甲苯的工藝路線，至今仍未實現(xiàn)工業(yè)化，它與傳統(tǒng)甲苯歧化技術(shù)的區(qū)別在于利用了煤化工產(chǎn)品--甲醇作為烷基化試劑，拓展了煤化工產(chǎn)品的應(yīng)用，實現(xiàn)了煤化工與石油化工的有機(jī)結(jié)合，其推廣能有效緩解國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩的問題；甲醇的引入同時還提高了甲苯的利用率，節(jié)約了石油資源。

    揚子石化甲苯甲醇甲基化裝置是在原來20萬噸/年甲苯擇形歧化裝置的基礎(chǔ)上實施的技術(shù)改造。揚子芳烴廠甲苯甲醇甲基化裝置改造于去年3月份開始實施，于10月15日建成中交。項目中交后，揚子芳烴廠組成了開車突擊隊，開展全面的“三查四定”，落實催化劑裝填措施和開車方案，為確保裝置開車一次成功創(chuàng)造了條件。

    投料成功之后可緩解揚子公司外購二甲苯的壓力；同時，副產(chǎn)的碳九芳烴可作為歧化裝置的優(yōu)質(zhì)原料，將進(jìn)一步優(yōu)化芳烴原料，降低成本，實現(xiàn)效益最大化。

    此次甲苯甲醇甲基化制二甲苯項目工業(yè)化運用的成功，是將煤化工和石油化工相結(jié)合的一次大膽實踐，開發(fā)意義重大，使中石化又掌握一套核心技術(shù)，具有獨立知識產(chǎn)權(quán)，為今后的大型化生產(chǎn)提供有力的技術(shù)支撐和保障；今后一旦市場價格體系發(fā)生變化，該技術(shù)還將為企業(yè)帶來顯著的市場效益。