已關(guān)閉250多家工廠！全球乙醇市場至少要到2022年才能恢復

全球涂料網(wǎng)訊：

美國谷物理事會（USGC）的全球乙醇市場開發(fā)總監(jiān)布賴恩·希利（Brian Healy）在標普全球普氏（Platts）舉辦的亞太石油虛擬會議（APPEC）上表示，全球乙醇市場至少要到2022年才能從新冠疫情蔓延造成的需求沖擊中完全恢復，全球有250多家乙醇工廠已經(jīng)關(guān)閉。

根據(jù)Platts分析數(shù)據(jù)，2019年全球乙醇產(chǎn)量估計約為1130億升，而2018年約為1080億升。希利稱，美國、巴西和歐盟等市場為遏制新冠肺炎疫情蔓延采取限制措施，導致需求大幅下降，其中包括美國對汽油的需求下降了50%。全球范圍內(nèi)乙醇產(chǎn)量損失了近230億升，使產(chǎn)量回落到2013年的水平。普氏公司估計，2020年全球乙醇產(chǎn)量平均將達171.5萬桶/日（約990億升），而2019年產(chǎn)量為19.26億桶/日。希利預計，2020年全球乙醇貿(mào)易也將下降，主要原因是燃料乙醇需求減弱，工業(yè)乙醇需求也小幅下滑。

關(guān)鍵市場乙醇汽油推廣不暢

希利說，政府政策在促進全球乙醇使用方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，過去兩年，有13個市場宣布大幅提高乙醇需求。不過，中國和加拿大等幾個主要市場在執(zhí)行乙醇指令方面出現(xiàn)了拖延。

2017年9月中國國家發(fā)展改革委等15部委下發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年在全國范圍內(nèi)推廣使用E10乙醇汽油（含90%汽油和10%乙醇燃料）。但目前，中國仍僅在部分省份有乙醇汽油摻混要求，有一些省份要求摻混比例為10%，還有一些省份正在考慮潛在的5%摻混比例�！皳�(jù)悉，中國延遲推廣燃料乙醇汽油部分原因是從全球市場獲得乙醇供應(yīng)不足。”希利表示。

另一個重要的乙醇市場——加拿大也面臨著實施延遲問題。加拿大政府早在2006年就宣布實施包括E10的生物燃料政策——將于2020年在安大略省實施，到2021年在魁北克實施。希利表示，加拿大在實施E15乙醇汽油（含85%汽油和15%乙醇燃料）方面有所放緩，最初預計在2025年執(zhí)行，但現(xiàn)在已經(jīng)推遲到2030年。

由于關(guān)鍵市場的政策延遲對全球乙醇需求長期增長方面影響較大，因此，新冠肺炎疫情在全球蔓延后，可能會在短期內(nèi)影響需求增長。因此，乙醇需求復蘇還有很長一段路要走。希利說，就目前看各國政府的應(yīng)對措施有很多未知之處，比如讓人們重新回到過去的典型工作模式。因此，所有這些因素將繼續(xù)影響未來汽油和乙醇的需求。

美國乙醇出口下降

今年4月，美國乙醇周產(chǎn)量達到12年來的最低點——60萬桶/日�，F(xiàn)在大部分產(chǎn)量已經(jīng)反彈，乙醇產(chǎn)量約為2019年的90%。由于巴西等大買家的需求減少，2020年第二季度美國乙醇出口也出現(xiàn)了大幅下降。

巴西是美國乙醇的最大市場。美國官方數(shù)據(jù)顯示，2019年9月—2020年7月，美國對巴西的乙醇出口量下降了3.57億升，降至9.89億升。巴西需求下降，因為此前糖價進一步回落，而刺激了巴西國內(nèi)乙醇生產(chǎn)，同時關(guān)稅配額也阻礙了出口。巴西9月14日宣布將美國配額外進口乙醇20%的關(guān)稅再延長90天。

加拿大是美國乙醇的第二大市場，其乙醇進口需求也出現(xiàn)下滑。美國人口普查局（US Census Bureau）的數(shù)據(jù)顯示，截至7月的2019年銷售年度，加拿大進口美國乙醇量同比下降5700萬升。希利表示：“加拿大乙醇進口下降主要是由于國內(nèi)禁止外出令導致的需求減少，2020年加拿大燃料和汽油的總體需求下降了約15%�！�

乙醇工業(yè)應(yīng)用在增加

希利稱，印度、韓國、墨西哥和尼日利亞都是美國乙醇的工業(yè)出口市場，而且發(fā)往這些地方的出口貨物裝運量在不斷增加。美國人口普查局（Census Bureau）的數(shù)據(jù)顯示，2019—2020年，美國對墨西哥的乙醇出口出現(xiàn)了顯著變化，美國乙醇出貨量較上一個銷售季節(jié)增加了8300萬升。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，含乙醇的洗手液需求激增，使得乙醇工業(yè)應(yīng)用急劇上升。希利稱，韓國等市場從美國進口乙醇，并向日本和東南亞等市場供應(yīng)洗手液等終端產(chǎn)品。