地震重創(chuàng)日本經濟 部分企業(yè)考慮移師中國

地震重創(chuàng)日本經濟 部分企業(yè)考慮移師中國 

 
　　世紀強震及核災危機重創(chuàng)日本經濟的同時，也讓全球電子產業(yè)鏈蒙上了一層陰影。盡管日本迅速在災后重啟生產，但全球電子供應鏈斷裂將不可避免，而這個影響將在下月浮現。

　　據外媒今晨報道，日本受災地區(qū)主要工業(yè)以表芯、汽車零件及一般電子零件為主，由于日本限制供電，若情況持續(xù)可能降低這些工廠的生產力，若這些企業(yè)的海外工廠未能提供足夠補給，對中國的相應產品會造成一定打擊。

　　業(yè)內人士預計，影響將在4月份開始浮現，第二、三季度會較明顯地反映實際影響。
　　據中國商務部數據顯示，在中國從日本進口的產品中，總額排名第一位的集成電路年進口額140億美元；第二是鋼材達到88億美元；第三位汽車零部件和汽車，分別是80億和76億美元。

　　為了減輕日本地震的影響，有不少廠家轉向中國臺灣及韓國采購零件，也帶動了兩地零件價格的上漲；也有不少日企轉向中國尋找供貨商。

　　昨天，佳能在中國成立廣播器材事業(yè)部，佳能中國總裁小澤秀樹表示，為了規(guī)避地震類天災導致的產能受損，可能將部分產品線轉移到中國臺灣地區(qū)來規(guī)避風險，而不是將所有的制造工廠集中在日本本土。

　　小澤秀樹強調，佳能不會因為地震因素而人為漲價，終端價格變化是因為產品供求關系上發(fā)生了改變，佳能會考慮通過轉移產能的形式來降低地震對企業(yè)造成的影響。

　　●日企跟風

　　零部件商或移師中國

　　美國媒體今晨報道稱，日本的汽車零部件制造商在3·11大地震之后經歷了斷斷續(xù)續(xù)的停產，這一災難可能導致更多制造商來中國建廠。

　　報道稱，中國市場上大約70%汽車零部件由本土的廠商提供，只有發(fā)動機和電子元器件主要從日本和其他幾個國家進口。

　　報道引用中國國家發(fā)改委官員的話稱，很多日本公司不愿意把關鍵零部件的生產工廠安置在中國，但如果未來幾個月地震對生產的影響得不到好轉的話，這種可能性會增大。

　　“中國是全球最大汽車市場和生產國，把工廠設到中國對日企很有意義。”該人士說。