美股5次熔斷創(chuàng)歷史，化工巨頭紛紛縮減開支，中國化工業(yè)或迎來機遇！

全球涂料網(wǎng)訊：

當?shù)貢r間18日，美股下跌，標普500指數(shù)跌逾7%，再次熔斷停盤15分鐘。這也是美股兩周內(nèi)第四次熔斷。再次交易后，三大股指繼續(xù)下探，標普500指數(shù)一度下跌逼近10%，一度抹去了自特朗普上任來的全部漲幅。

 美國股市影響著全球金融。在美股暴跌后，巴西、澳大利亞、泰國等國家股市先后暴跌，甚至觸發(fā)熔斷！

巴西IBOVESPA指數(shù)開盤下跌12.5%，觸發(fā)熔斷；

以色列特拉維夫基準指數(shù)下跌8%，交易暫停30分鐘；

多倫多證券交易所，觸發(fā)第一級市場熔斷機制；

澳大利亞股市大跌9.7%，創(chuàng)下自1992年6月以來最大跌幅；

菲律賓、印度、泰國等國股市紛紛跌逾5%，

韓國跌逾3%；

日本收跌2.5%；

印度SENSEX指數(shù)跌幅擴大至7%。

化工巨頭眾多的歐洲面臨經(jīng)濟衰退風險

    除美股暴跌外，歐洲市場三大主要股市均大幅下跌，英國股市富時100指數(shù)下跌4.01%，法國cac40指數(shù)下跌5.75%，德國法蘭克福dax指數(shù)下跌5.31% 。對此，歐洲央行行長拉加德表示：新冠疫情將引發(fā)類似于2008年金融危機的歐洲經(jīng)濟下滑。

    隨著確診人數(shù)不斷增加，歐洲成為全球疫情的中心。意大利工業(yè)中心和經(jīng)濟中心受疫情影響全區(qū)封鎖停工，對意大利的生產(chǎn)制造產(chǎn)生影響，也造成了部分產(chǎn)業(yè)的供應斷層。而意大利工業(yè)區(qū)停工，只是歐洲的冰山一角。

    歐洲擁有瑞士的艾曼斯化學（聚酰胺材料）、西卡（化學建材產(chǎn)品）、科萊恩（催化劑，顏料）、挪威的�？希ㄈ�球硅材料）等化工巨頭、化工名企，整個歐盟在2018年銷售額占全球16%，僅次于中國，是全球化工行業(yè)重要的生產(chǎn)基地之一。

    據(jù)悉，歐盟化學品外部出口占比29%，出口的主要市場是亞洲。倘若疫情蔓延導致歐洲大規(guī)模停工生產(chǎn)，將會影響著全球的化工產(chǎn)業(yè)鏈，造成產(chǎn)業(yè)鏈斷層。

化工巨頭熬不住，紛紛減少開支

    杜邦：預計削減成本超過9000萬美元

    盡管新冠疫情對杜邦防護服的需求量激增，但美國杜邦公司（DuPont）依然下調了2020年第一季度以及全年的銷售指導目標。杜邦在摩根大通工業(yè)會議上表示，第一季度的銷售額預計為50億至51億美元，而此前的指導目標為51億至52億美元。

    根據(jù)第一季度受新冠疫情的影響，2020年的全年銷售額預計為213億至218億美元，此前的預期為215億至220億美元。

    杜邦表示，目前無法量化新冠疫情對第一季度之后的影響。

    與此同時，杜邦正在尋找更多的方法來削減成本，使之超過此前估計的9000萬美元成本削減計劃。

    在中國，杜邦13家工廠中有12家正在運營，只有武漢工廠依然處于停工狀態(tài)。在已運營的中國工廠中，有9家工廠處于滿負荷狀態(tài)，其余的產(chǎn)能恢復已超過70%。杜邦表示，中國的物流正在改善，公司將持續(xù)監(jiān)控供應。

    杜邦在日本和韓國的工廠也是滿負荷狀態(tài)，意大利工廠的產(chǎn)能則在下降。

    �？松�美孚：計劃大幅削減開支

    美國埃克森美孚公司（ExxonMobil）表示，受新冠疫情和大宗商品價格下跌造成的市場影響，埃克森美孚希望大幅削減開支。

    �？松�美孚公司董事長兼首席執(zhí)行官達倫伍茲（Darren Woods）表示：“基于這一前所未有的環(huán)境，我們正在評估所有適當?shù)拇胧�，以便近期大幅降低資本和運營費用。待計劃定稿后，我們會列出計劃綱要�！�

    目前�？松�美孚公司正在密切監(jiān)測新型冠狀病毒疫情，調整工作安排，以確保健康的工作環(huán)境，支持其經(jīng)營所在的社區(qū)。

    索爾維：計劃削減3.5億歐元成本

    比利時化工集團索爾維（Solvay）表示，新冠疫情、波音飛機737 MAX停產(chǎn)以及經(jīng)濟前景疲弱等因素將給其核心收益帶來不利影響。

    索爾維預測，今年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）預計為0%至-3%，并表示僅第一季度就將下跌高位個位數(shù)。

    該公司表示，預計今年第一季度將有2500萬歐元受新冠疫情影響，并補充稱，隨著形勢進一步發(fā)展，該公司將更新其前景展望。2019年索爾維息稅折舊及攤銷前利潤為23.2億歐元。

    此外，索爾維還為波音737 MAX飛機提供復合材料，現(xiàn)在由于波音737 MAX飛機停產(chǎn)，預計2020年索爾維將因此損失3000萬至4000萬歐元。

    2019年波音生產(chǎn)了737 MAX飛機，此前索爾維預計波音將生產(chǎn)200架737 MAX飛機。

    索爾維表示，索爾維仍有信心在2020年至2024年期間實現(xiàn)年均基本息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）的中個位數(shù)增長。

    索爾維還指出，去年計劃重組材料、化學品和解決方案業(yè)務，將把中期成本削減目標提高至少3.5億歐元，而此前這一目標為3億至3.5億歐元。

    LG Chem: 推遲電池業(yè)務拆分計劃

    該公司周一表示，隨著韓國和其他主要經(jīng)濟體新冠病毒感染人數(shù)持續(xù)攀升，韓國化工公司兼電池生產(chǎn)商LG-Chem正考慮推遲其關鍵電池部門的分離。

    一位知情官員表示：“鑒于公司面臨越來越多的障礙和不確定性，LG-Chem決定暫緩分拆公司的電池業(yè)務部門�！�

    雖然冠狀病毒正在影響其業(yè)務的各個方面，但該公司的長期增長機會依然存在。

    LG Chem的電池業(yè)務被認為是整個集團非常有希望的未來增長引擎。LG-Chem為通用汽車（General Motors）插電式混合動力電動汽車Volt等提供電池。它也是特斯拉的頂級電池供應商之一。

    考慮到強勁的增長和市場潛力，LG-Chem計劃創(chuàng)建一個包含手機和電動汽車電池的綜合部門，以保持其新業(yè)務的活力。據(jù)稱，LG-Chem在分拆時也將進行首次公開發(fā)行（IPO），作為維持電池業(yè)務的大規(guī)模融資活動。

    但LG Chem仍依賴其石化產(chǎn)品，化工行業(yè)在多個方面都不太景氣。冠狀病毒正對美國的汽車業(yè)產(chǎn)生影響，該病毒可能導致零部件供應或車型生產(chǎn)中斷。

中國化工業(yè)或迎來機遇？！

    不過慶幸的是，中國強大的防疫措施與手段，讓中國成為復工有序進行的國家，加上各種補貼扶持政策，中國市場正在復蘇，這也讓各大國際化工巨頭看見了希望，歐洲已經(jīng)淪陷，日韓早就淪陷，美股熔斷5次，疫情重壓之下，只有中國成為各大化工巨頭的希望！

    利安德巴塞爾工業(yè)公司（Lyondelbasell Industries）首席執(zhí)行官鮑勃·帕特爾（Bob Patel）表示：“在中國，我們的復合裝備已恢復至滿負荷水平。我們從在亞洲的員工了解到，業(yè)務開始恢復正常�！�

    陶氏公司首席財務官霍華德昂格萊德（Howard Ungerleider）表示，他看到了中國經(jīng)濟活動恢復的跡象。“我們在中國的絕大多數(shù)工廠都在運營，還有一些工廠盡管產(chǎn)能未能完全恢復，但也在持續(xù)運營，以平衡需求和物流限制。”。

    昂格萊德估計，公司第一季度在中國的收入將有4億美元受影響，利潤將有1億美元受影響。他補充說，全球其它地區(qū)的經(jīng)濟放緩可能會對利潤造成另外1億美元的影響。

    美國陶氏公司首席執(zhí)行官吉姆·菲特林（Jim Fitterling）在接受美國CNBC電視臺采訪時表示，在過去兩周，中國市場對公司的產(chǎn)品需求在反彈提升，中國市場釋放出積極信號，美國也應該對經(jīng)濟恢復充滿信心。

    由此可見，中國化工業(yè)接下來一段時間或迎來機遇，希望各大化工企業(yè)把握機會，發(fā)展壯大的同時也要做好防疫工作！

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