化工排頭兵為啥跑慢了

全球涂料網(wǎng)訊：

近日，各國化工行業(yè)半年報陸續(xù)推出，其中最吸引人注意的就是德國化工業(yè)的異常表現(xiàn)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不難看出今年上半年德國化工和制藥行業(yè)已無力保持前兩年的良好走勢。究其原因，內(nèi)外因素兼有，包括全球經(jīng)濟(jì)放緩、政治沖突和貿(mào)易糾紛帶來的不確定性因素增加以及重要下游行業(yè)面臨更多困難等。

首先，整個歐洲化工業(yè)增速下滑，德國難以獨(dú)善其身。歐洲化工業(yè)2018年上半年經(jīng)歷了強(qiáng)勁增長，隨后該地區(qū)的化學(xué)品生產(chǎn)和消費(fèi)開始下滑，并在11月出現(xiàn)急劇下降。目前，2019年預(yù)期增速已被下調(diào)。歐洲化學(xué)工業(yè)委員會(Cefic)預(yù)測，2019年歐洲化學(xué)品產(chǎn)量將小幅增長0.5%，但美中貿(mào)易戰(zhàn)和英國脫歐正在減弱投資者信心，并使農(nóng)業(yè)、建筑和汽車等化學(xué)品消費(fèi)行業(yè)的前景預(yù)期不再樂觀。

其次，全球工業(yè)品生產(chǎn)和貿(mào)易下降也是造成德國化企陷入尷尬局面的因素。多年來化工品出口對德國經(jīng)濟(jì)作出了巨大貢獻(xiàn)，但在貿(mào)易戰(zhàn)期間，這一貢獻(xiàn)可能會變成一種負(fù)擔(dān)。德國化工業(yè)必須適應(yīng)雙重負(fù)擔(dān)。一方面，經(jīng)濟(jì)正在放緩，貿(mào)易沖突在拖累經(jīng)濟(jì)增長。另一方面，數(shù)字化和汽車電動化等大趨勢正在使德國經(jīng)濟(jì)發(fā)生巨大的結(jié)構(gòu)性變化。

還有一個突出因素不容忽視——德國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴出口，而英國脫歐首先打擊的恰恰是德國出口。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的數(shù)據(jù)，德國出口的7.1%流向英國，其中汽車及零部件占31.3%，機(jī)械占11.1%。德國75萬個就業(yè)崗位依賴對英出口。去年，德國對英國出口下降3.5%，在英國脫歐公投后下滑尤為明顯。有數(shù)據(jù)顯示，德國出口汽車的五分之一銷往英國。德勤的一項(xiàng)調(diào)查顯示，如果出現(xiàn)硬脫歐，德國汽車制造商將會損失約20%的銷售額，1.8萬個工作崗位岌岌可危。

除了出口受損，在英投資的德國企業(yè)也將面臨成本上升、市場準(zhǔn)入新規(guī)等問題，加之可能出現(xiàn)的英鎊下跌，價值鏈?zhǔn)軗p，銷售額下滑，在英國經(jīng)營勢必遭受打擊。目前，德國在英企業(yè)共有2500家，創(chuàng)造就業(yè)崗位42萬個，約占英國總就業(yè)的約1%，行業(yè)主要集中在汽車及其零部件、機(jī)械制造、電氣和化工等。

多重因素打擊了德國化工業(yè)健康發(fā)展，讓這個化工排頭兵不得不面對跑慢了的尷尬局面。

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