歐洲丙酮收益增加推動行業(yè)明年苯酚規(guī)劃

全球涂料網訊：

據(jù)ICIS網站9月2日倫敦報道，最近幾天，歐洲上游原料丙烯成本和丙酮現(xiàn)貨價格之間的巨大差距(與5月創(chuàng)下的三年來的最低點相差不遠)已經明顯縮小。在一個令人不快的年份里，苯酚/丙酮生產商可以得到一些受人歡迎的緩解，正如他們所描繪的2020年規(guī)劃那樣。

雖然上周五評估的9月份歐洲丙烯合同價格在西歐西北部(NWE)的目的地交貨價格基礎上下降了50歐元，至860歐元/噸，但丙酮現(xiàn)貨價格只穩(wěn)定下降了20-30歐元/噸，至440-500歐元/噸。

自2017年底以來，丙烯的價格一直高于丙酮現(xiàn)貨價格，現(xiàn)在丙酮的售價約為丙烯價格的一半，這迫使歐洲生產商通過銷售副產品苯酚來補貼丙酮。

這一舉措被業(yè)界認為是復雜和不可持續(xù)的，而且這兩種產品的利潤率在一段時間內都在尋求提高。

由于今年的現(xiàn)貨需求和供應已基本枯竭，苯酚在歐洲的銷售大多是以合約的形式進行，這限制了生產商通過價格調整來重新平衡市場的回旋余地。同時需根據(jù)原料苯合同價格的變動每月調整合同，并按季度調整附加費。

下一輪的合同附加費用談判將于本周開始，而該行業(yè)也將開始2020年的規(guī)劃階段，預計盈利能力將在這些討論中發(fā)揮作用。

一位生產商表示：“今年全年，我們一直在消化(低)丙酮利潤率和(高)苯價格。這是指第四季度談判和2020年規(guī)劃的臨近時期，我們不會在第四季度尋找差價�！�

今年需求疲軟，尤其是由于汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳，生產商提高價格和提高利潤的努力受到影響，汽車行業(yè)是苯酚和丙酮下游產品雙酚A(BPA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)的主要受益者。

微信公眾號