從阿克蘇諾貝爾、艾仕得、PPG三大企業(yè)看汽車OEM涂料市場(chǎng)

全球涂料網(wǎng)訊：

聯(lián)合市場(chǎng)研究（Allied Market Research）發(fā)布的報(bào)告顯示，到2022年，汽車OEM涂料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到93.79億美元，2016年至2022年的CAGR增長(zhǎng)率為5.6%。報(bào)告稱，2016年至2022年，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將保持靠前的位置，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.7%。2016年至2022年，預(yù)計(jì)印度將以6.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

阿克蘇諾貝爾稱，2018年看到了全球不同的增長(zhǎng)率。阿克蘇諾貝爾汽車和特種涂料業(yè)務(wù)主管彼得.湯姆林森(PETer Tomlinson)表示，盡管亞洲和歐洲等地區(qū)發(fā)展還有待提速，主要原因是這些地區(qū)的汽車需求及產(chǎn)量下降。市場(chǎng)的發(fā)展與每個(gè)地區(qū)實(shí)際汽車產(chǎn)量有關(guān)，因?yàn)槊恳惠v汽車的生產(chǎn)過(guò)程后都需要使用涂層。

艾仕得涂料系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱艾仕得）執(zhí)行副總裁兼運(yùn)輸涂料及大中華區(qū)總裁史蒂芬.馬克維奇（Steven R.Markevich）表示，全球汽車OEM涂料市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是2018年底的汽車產(chǎn)量，比2017年的水平低1%左右�？偟膩�(lái)說(shuō)，這一結(jié)果低于預(yù)期，尤其是在中國(guó)，建筑預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)1%，下降了近4%。波動(dòng)性也是2018年的特征，比如新的WLTP（全球輕型汽車協(xié)調(diào)測(cè)試協(xié)議）擾亂了歐洲的正常生產(chǎn)周期，天氣也影響了北美一些工廠的生產(chǎn)。

北美、歐洲以及亞洲都代表著汽車OEM涂料的健康市場(chǎng)。湯姆林森表示，目前北美市場(chǎng)呈現(xiàn)出更好的增長(zhǎng)前景，盡管歐洲和亞洲一旦出現(xiàn)地區(qū)需求，終將恢復(fù)到正增長(zhǎng)周期。此外，每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以看到不同的動(dòng)態(tài)，例如，從近生產(chǎn)成本增加的國(guó)家（如日本、韓國(guó)等）轉(zhuǎn)向亞洲成本較低的國(guó)家（如東南亞）。

馬克維奇表示，亞太地區(qū)，特別是中國(guó)和印度，未來(lái)幾年仍有很大的增長(zhǎng)空間。從2018年到2023年，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生近70%的建筑增長(zhǎng)。就每1000人擁有的汽車數(shù)量而言，中國(guó)和印度目前都低于成熟水平。盡管近增速放緩，但中國(guó)的實(shí)際GDP增長(zhǎng)率是全球平均水平的兩倍以上，這將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)。預(yù)計(jì)印度的實(shí)際GDP增速甚至?xí)�略高于中�?guó)。這對(duì)這個(gè)行業(yè)意味著隨著收入水平的提高，特別是在二三線城市，汽車保有率預(yù)計(jì)將會(huì)攀升，從而在未來(lái)幾年支撐汽車行業(yè)。

 色彩風(fēng)格及趨勢(shì)

阿克蘇諾貝爾公司在汽車外部和內(nèi)部的掛接塑料部件方面非�；钴S。湯姆林森說(shuō)表示，現(xiàn)在人們更加注重細(xì)節(jié)，更加注重可以用特定材料和飾面營(yíng)造的整體氛圍。如只有暴露在光源下才能看到的閃光，或者隱藏到燈光下才能看到的圖案，無(wú)論是裝飾性的還是功能性的，在汽車外觀市場(chǎng)，看到更多的則是強(qiáng)調(diào)和對(duì)比的顏色，其中顯示在汽車內(nèi)部的設(shè)計(jì)線現(xiàn)在也應(yīng)用于外部。

艾仕得發(fā)布的第66份全球顏色流行趨勢(shì)報(bào)告顯示，白色連續(xù)第八年成為全球非常受歡迎的乘用車顏色。在中國(guó)，60%以上的汽車是白色的，在全球范圍內(nèi)，有38%的人選擇了白色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了黑色，并列第三的是銀色和灰色。

巴斯夫北美地區(qū)OEM涂料市場(chǎng)及產(chǎn)品管理主管James Embree表示，基于對(duì)影響汽車色彩的全球趨勢(shì)和文化變遷的廣泛而深入的分析，巴斯夫的涂料部門(mén)對(duì)色彩趨勢(shì)和概念有著很好的理解。顏色、材料和光潔度組件的相互作用繼續(xù)影響著汽車設(shè)計(jì)，因?yàn)樾碌幕�材和具有啞光或紋理外觀的獨(dú)特光潔度為創(chuàng)新和定制提供了更多機(jī)會(huì)。

隨著OEM廠商和消費(fèi)者不斷探索自主、互聯(lián)、電動(dòng)和共享車輛等新的移動(dòng)平臺(tái)，顏色、紋理和其他設(shè)計(jì)特征繼續(xù)獲得重視。

從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度來(lái)看，汽車內(nèi)飾和外飾的設(shè)計(jì)美學(xué)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，包括復(fù)雜的車輪涂層。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，PPG的年度汽車色彩預(yù)測(cè)，被全球OEM色彩和材料設(shè)計(jì)師廣泛使用。現(xiàn)在將幾乎所有可見(jiàn)的汽車內(nèi)外表面的色彩集合納入其中，包括車身面板、門(mén)、控制臺(tái)、儀表板等。共享的車輛將更加重視內(nèi)部顏色和紋理，并為原始設(shè)備制造商提供了一個(gè)展示差異化和獨(dú)特美學(xué)的機(jī)會(huì)。

PPG還將繼續(xù)利用現(xiàn)有的設(shè)備和流程，探索新的機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的外觀。例如，幫助客戶通過(guò)自下而上的方法來(lái)改善外觀，每一層涂層都有助于顏色的活力和其他外觀特征。一家OEM通過(guò)在其緊湊的涂裝工藝中引入一種新的底漆來(lái)實(shí)現(xiàn)這種方法，在一些顏色上，他獲得了非常緊湊型的傳統(tǒng)工藝的外觀特征。

汽車涂料用于汽車的內(nèi)部和外部。隨著汽車變得越來(lái)越復(fù)雜，涂料也需要跟上技術(shù)的發(fā)展。

馬克維奇表示，隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)涂料質(zhì)量的要求會(huì)越來(lái)越高，環(huán)保意識(shí)也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。同樣，實(shí)現(xiàn)自主的途徑需要考慮涂層，包括可檢測(cè)性和傳輸性。如果能讓無(wú)人駕駛汽車使用的傳感器能夠安裝在保險(xiǎn)杠后面，那么這種涂層就需要能夠讓無(wú)線電波來(lái)回傳播。客戶一貫追求更好的外觀和更好的耐久性，因此，未來(lái)的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)與顏色相關(guān)的審美需求，同時(shí)將新功能融入到涂料中。