日本政府公布*氫能源利用進(jìn)度表

全球涂料網(wǎng)訊：

3月12日，日本政府公布了旨在活用氫能源的進(jìn)度表，主要內(nèi)容是降低使用氫的燃料電池車(FCV)價(jià)格、解禁依靠遠(yuǎn)程操作的加氫站無(wú)人運(yùn)營(yíng)等放寬監(jiān)管舉措，來(lái)為普及提供助力。

    據(jù)共同社消息，日本政府把不排放二氧化碳并能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的氫作為下一代能源寄予厚望。

    關(guān)于FCV則力促削減成本，到2025年前后把與混合動(dòng)力車的價(jià)格差距縮小到70萬(wàn)日元(約合人民幣4.2萬(wàn)元)。設(shè)想的是目前每輛超700萬(wàn)日元的價(jià)格會(huì)降至550萬(wàn)日元上方。銷量則維持了以往目標(biāo)，把目前的約3000輛到2020年增至4萬(wàn)輛，到2025年增至20萬(wàn)輛，到2030年增至80萬(wàn)輛。

    另一方面，對(duì)于加氫站則設(shè)定了到2025年前后把建設(shè)費(fèi)用從2016年時(shí)的3.5億日元削減至2億日元。為降低人工費(fèi)，將致力于在東京奧運(yùn)前解禁無(wú)人運(yùn)營(yíng)以及擴(kuò)大與便利店設(shè)在一起的加氫站。還將探討把國(guó)家補(bǔ)助對(duì)象從現(xiàn)行的以大城市為中心擴(kuò)大至全國(guó)。使加氫站數(shù)量從目前的約100處，到2020年度增至160處、到2025年度增至320處的以往目標(biāo)則保持不變。

    政府在推進(jìn)規(guī)制改革的同時(shí)，也將以發(fā)放補(bǔ)貼等方式支援各企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相世耕弘成在進(jìn)度表公布前的記者會(huì)上表示，“希望通過(guò)(進(jìn)度表中的)舉措，在全球率先實(shí)現(xiàn)氫社會(huì)。”